![[personal profile]](http://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Шаттл изнутри
Sep. 23rd, 2012 15:11Originally posted by ![[livejournal.com profile]](http://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
thelifeissimple at Шаттл изнутри
( Read more... )
thelifeissimple at Шаттл изнутри
В последнее время повысился интерес к исследованию космоса. Etoday ипредлагает посмотреть фотографии космических кораблей, снятые Беном Купером (Ben Cooper). На этих снимках есть шаттлы Endeavour, Atlantis и Discovery.
( Read more... )
Таке взагалі буває???
May. 9th, 2012 11:34Энергия из ничего
В этом году специалисты ООО «Инженер» создали еще одно уникальное творение: магнитно-электронную энергоустановку, способную работать в режиме самообеспечения. Журналисты «ВД» стали первыми, кого ученые допустили в святая святых своей лаборатории и продемонстрировали свое изобретение.
«По сути, наша магнитно-электронная энергоустановка вырабатывает энергию из ничего. Мы не используем ни органическое, ни неорганическое топливо, она работает на основе импульсного электронного движения, — поясняет Владимир Клесов. — Потребляя 4 кВт энергии, она выдает 30 кВт, это может стать альтернативой атомным, гидро-, тепловым станциям. Производство этих установок позволит решить и энергетические, и экологические проблемы во всем мире».
Для начала работы установки ее необходимо подключить к обычной розетке 220В. Затем за счет электромагнитной части механизм выходит на режим самообеспечения, автоматически отключается от сети, и дальнейшее энергопотребление установки идет непосредственно от генератора. Как показали испытания, установка, в зависимости от мощности генераторной станции, способна вырабатывать 4-30 кВт. При этом сама она для обеспечения работы потребляет 0,8-4,4 кВт энергии. Работу установки контролирует компьютерная программа. Заявляемая учеными максимальная выходная ее мощность — 76 кВт.
«Аналогов нашей установки нет, — говорит Владимир Клесов. — Мы состыковали воедино три различные энергетические области: механическую, электрическую и энергию магнетизма».
Создатели не претендуют на изобретение вечного двигателя и на работу установки дают 10 лет гарантии. После этого срока могут выйти из строя подшипники, а после их замены установка продолжит работу в прежнем режиме.
Создание опытного образца обошлось ученым в $18 тыс. Однако при промышленном производстве себестоимость установки мощностью 30 кВт, по предварительным расчетам, составит $5-6 тыс. «Недавно в Германии подсчитали, сколько бы стоила индивидуальная энергоустановка, если бы таковая была создана, — говорит Владимир Клесов. — Они выяснили, что она могла бы стоить на уровне среднего авто, т.е. около $20 тыс. Стоимость нашей энергоустановки при выходе на рынок составит около $10 тыс.».
Для выпуска установки, по расчетам ученого, потребуется $900 тыс. Эти средства пойдут на отработку технологического процесса, установку производственной линии. Для сборочного производства достаточно открытия мини-завода, который может расположиться в любом месте города, поскольку это производство экологически чистое. Комплектующие можно производить на заводах Украины. С момента начала подготовки производства установка может поступить в продажу через 7-8 месяцев, а вложенные средства при выпуске 10 тыс. шт./мес. окупятся в течение 14 месяцев. Сегодня у ООО «Инженер» готов полный комплект расчетной, конструкторской, технической и технологической документации.
http://www.depo.ua/ru/vlast-deneg/
В этом году специалисты ООО «Инженер» создали еще одно уникальное творение: магнитно-электронную энергоустановку, способную работать в режиме самообеспечения. Журналисты «ВД» стали первыми, кого ученые допустили в святая святых своей лаборатории и продемонстрировали свое изобретение.
«По сути, наша магнитно-электронная энергоустановка вырабатывает энергию из ничего. Мы не используем ни органическое, ни неорганическое топливо, она работает на основе импульсного электронного движения, — поясняет Владимир Клесов. — Потребляя 4 кВт энергии, она выдает 30 кВт, это может стать альтернативой атомным, гидро-, тепловым станциям. Производство этих установок позволит решить и энергетические, и экологические проблемы во всем мире».
Для начала работы установки ее необходимо подключить к обычной розетке 220В. Затем за счет электромагнитной части механизм выходит на режим самообеспечения, автоматически отключается от сети, и дальнейшее энергопотребление установки идет непосредственно от генератора. Как показали испытания, установка, в зависимости от мощности генераторной станции, способна вырабатывать 4-30 кВт. При этом сама она для обеспечения работы потребляет 0,8-4,4 кВт энергии. Работу установки контролирует компьютерная программа. Заявляемая учеными максимальная выходная ее мощность — 76 кВт.
«Аналогов нашей установки нет, — говорит Владимир Клесов. — Мы состыковали воедино три различные энергетические области: механическую, электрическую и энергию магнетизма».
Создатели не претендуют на изобретение вечного двигателя и на работу установки дают 10 лет гарантии. После этого срока могут выйти из строя подшипники, а после их замены установка продолжит работу в прежнем режиме.
Создание опытного образца обошлось ученым в $18 тыс. Однако при промышленном производстве себестоимость установки мощностью 30 кВт, по предварительным расчетам, составит $5-6 тыс. «Недавно в Германии подсчитали, сколько бы стоила индивидуальная энергоустановка, если бы таковая была создана, — говорит Владимир Клесов. — Они выяснили, что она могла бы стоить на уровне среднего авто, т.е. около $20 тыс. Стоимость нашей энергоустановки при выходе на рынок составит около $10 тыс.».
Для выпуска установки, по расчетам ученого, потребуется $900 тыс. Эти средства пойдут на отработку технологического процесса, установку производственной линии. Для сборочного производства достаточно открытия мини-завода, который может расположиться в любом месте города, поскольку это производство экологически чистое. Комплектующие можно производить на заводах Украины. С момента начала подготовки производства установка может поступить в продажу через 7-8 месяцев, а вложенные средства при выпуске 10 тыс. шт./мес. окупятся в течение 14 месяцев. Сегодня у ООО «Инженер» готов полный комплект расчетной, конструкторской, технической и технологической документации.
http://www.depo.ua/ru/vlast-deneg/
Літаюча машина
Apr. 14th, 2012 12:06Прототип первого официально зарегистрированного крылатого автомобиля в истории выставлен на всеобщее обозрение на автошоу в Нью-Йорке.
Детище разработчиков из частной американской компании Terrafugia, получившее название Transition ("переход"), получило одобрение Федерального управления авиации США в 2010 году (правда, пока только для экспериментальных полетов).
Спустя еще 12 месяцев лицензию на движение по дорогам предоставило Национальное управление безопасности дорожного движения.
( Read more... )
Детище разработчиков из частной американской компании Terrafugia, получившее название Transition ("переход"), получило одобрение Федерального управления авиации США в 2010 году (правда, пока только для экспериментальных полетов).
Спустя еще 12 месяцев лицензию на движение по дорогам предоставило Национальное управление безопасности дорожного движения.
( Read more... )
У продовження теми про холодний термоядерний синтез:
Холодный ядерный синтез — предполагаемая возможность осуществления ядерной реакции синтеза в химических (атомно-молекулярных) системах без значительного нагрева рабочего вещества.
После неудач в 1989 году и фальсификации результатов в 2002 «холодный термояд» прочно зарекомендовал себя как псевдонаука. - ВИКИ
В начале нынешнего года в мире науки вновь вспыхнул интерес к холодному термоядерному синтезу, или, как его называют отечественные физики, холодному термояду. Поводом для этого ажиотажа послужила демонстрация итальянскими учеными Серджио Фокарди и Андреа Росси из Университета Болоньи необычной установки, в которой, по словам ее разработчиков, этот синтез осуществляется достаточно легко.
( Read more... )
Реактор холодного синтеза E-Cat для домашнего использования появится в конце 2012 года.
( Read more... )
Великая Октябрьская Энергетическая Революция
Я ждал этого события с января месяца. Именно в январе «Мембрана» сообщила об изобретении Анреа Росси , профессором Серджио Фоккарди и физиком Джузеппе Леви из Болонского университета, энергетического реактора, работающего на основе то ли ХЯС, то ли LENR. www.membrana.ru/particle/15643 Большинство отнеслось к этому событию скептически, как к очередному фейку, а на Росси был повешен ярлык «петриковщины». Действительно, подход итальянцев был нестандартным – никаких привязок к официальному научному сообществу, никаких публикаций в авторитетных научных журналах, отсутствие теории, да и описание работы девайса сводилось к тому, что при наличии секретного катализатора, ядра атомов никеля и водорода , при «комнатной» температуре и небольшом давлении — соединяются, производя изотоп меди и невероятное количество тепловой энергии, невозможной при химических реакциях. Здорового скептицизма добавляло полное отсутствие интереса со стороны официальных научных СМИ .
В конце мая месяца, мои сомнения стали рассеиваться, ( Read more... )
Ну что, Земляне, поздравляю нас всех со вступлением человечества в новую эру. Эру свободной энергии. Какие изменения произойдут во всех сегодняшних институтах мироустройства можно достаточно точно спрогнозировать. Но, самое главное, то, что это воплощение давней мечты человечества о новой степени свободы для всех и для каждого.
Да здравствует Великая Октябрьская Энергетическая Революция! Ура, товарищи!
http://www.membrana.ru/particle/17039
Холодный ядерный синтез — предполагаемая возможность осуществления ядерной реакции синтеза в химических (атомно-молекулярных) системах без значительного нагрева рабочего вещества.
После неудач в 1989 году и фальсификации результатов в 2002 «холодный термояд» прочно зарекомендовал себя как псевдонаука. - ВИКИ
В начале нынешнего года в мире науки вновь вспыхнул интерес к холодному термоядерному синтезу, или, как его называют отечественные физики, холодному термояду. Поводом для этого ажиотажа послужила демонстрация итальянскими учеными Серджио Фокарди и Андреа Росси из Университета Болоньи необычной установки, в которой, по словам ее разработчиков, этот синтез осуществляется достаточно легко.
( Read more... )
Реактор холодного синтеза E-Cat для домашнего использования появится в конце 2012 года.
( Read more... )
Великая Октябрьская Энергетическая Революция
Я ждал этого события с января месяца. Именно в январе «Мембрана» сообщила об изобретении Анреа Росси , профессором Серджио Фоккарди и физиком Джузеппе Леви из Болонского университета, энергетического реактора, работающего на основе то ли ХЯС, то ли LENR. www.membrana.ru/particle/15643 Большинство отнеслось к этому событию скептически, как к очередному фейку, а на Росси был повешен ярлык «петриковщины». Действительно, подход итальянцев был нестандартным – никаких привязок к официальному научному сообществу, никаких публикаций в авторитетных научных журналах, отсутствие теории, да и описание работы девайса сводилось к тому, что при наличии секретного катализатора, ядра атомов никеля и водорода , при «комнатной» температуре и небольшом давлении — соединяются, производя изотоп меди и невероятное количество тепловой энергии, невозможной при химических реакциях. Здорового скептицизма добавляло полное отсутствие интереса со стороны официальных научных СМИ .
В конце мая месяца, мои сомнения стали рассеиваться, ( Read more... )
Ну что, Земляне, поздравляю нас всех со вступлением человечества в новую эру. Эру свободной энергии. Какие изменения произойдут во всех сегодняшних институтах мироустройства можно достаточно точно спрогнозировать. Но, самое главное, то, что это воплощение давней мечты человечества о новой степени свободы для всех и для каждого.
Да здравствует Великая Октябрьская Энергетическая Революция! Ура, товарищи!
http://www.membrana.ru/particle/17039
Холодний термояд
Jan. 16th, 2012 00:28NASA розмістило на своєму сайті ролик, у якому фізик Россі розповідає про вдалий експеримент з холодного термоядерного синтезу:
http://technologygateway.nasa.gov/
http://technologygateway.nasa.gov/
(no subject)
Nov. 30th, 2011 18:58Космическое агентство NASA и космический центр Джонсона с помощью нанотрубок хотят построить "космический лифт", чтобы облегчить исследования космического пространства.
Нанотрубки характеризуются высокой жесткостью, и поэтому материалы на их основе могут вытеснить большинство современных аэроконструкционних материалов.
По словам исследователей, композиты на основе нанотрубок позволят уменьшить вес современных космических аппаратов почти вдвое, сообщает "Информания".
"Космический лифт" будет представлять собой ленту, один конец которой присоединен к поверхности Земли, а другой находится на орбите в космосе (на высоте 100 000 км).
Гравитационное притяжение нижнего конца ленты компенсируется силой, вызванной центростремительным ускорением верхнего конца. Таким образом лента постоянно будет находиться в натянутом состоянии.
Изменяя длину ленты, можно достигать разных орбит. Космическая капсула, содержащая полезный груз, будет передвигаться вдоль ленты.
Для начального старта капсулы потребуется усилие, но, по мере своего продвижения к концу ленты, скорость капсулы будет увеличиваться из-за центростремительного ускорения всей системы.
На конечной станции, если это необходимо, капсула отсоединится от лифта и выйдет в открытый космос.
Скорость капсулы при этом будет составлять 11 км/с. Этой скорости будет достаточно, чтобы начать путешествие к Марсу и другим планетам.
По словам ученых, грузоподъемность лифта сможет достигать 100 тонн, что позволит строить на орбите большие колонии и орбитальные станции.
Напомним, первый в мире частный космопорт "Америка", откуда уже через полтора года могут начаться туристические рейсы за пределы Земли, готов на 90% - уже построены трёхкилометровая взлётная полоса, футуристической формы терминал и куполообразный Космический командный центр.
http://rus.newsru.ua/world/30nov2011/
Нанотрубки характеризуются высокой жесткостью, и поэтому материалы на их основе могут вытеснить большинство современных аэроконструкционних материалов.
По словам исследователей, композиты на основе нанотрубок позволят уменьшить вес современных космических аппаратов почти вдвое, сообщает "Информания".
"Космический лифт" будет представлять собой ленту, один конец которой присоединен к поверхности Земли, а другой находится на орбите в космосе (на высоте 100 000 км).
Гравитационное притяжение нижнего конца ленты компенсируется силой, вызванной центростремительным ускорением верхнего конца. Таким образом лента постоянно будет находиться в натянутом состоянии.
Изменяя длину ленты, можно достигать разных орбит. Космическая капсула, содержащая полезный груз, будет передвигаться вдоль ленты.
Для начального старта капсулы потребуется усилие, но, по мере своего продвижения к концу ленты, скорость капсулы будет увеличиваться из-за центростремительного ускорения всей системы.
На конечной станции, если это необходимо, капсула отсоединится от лифта и выйдет в открытый космос.
Скорость капсулы при этом будет составлять 11 км/с. Этой скорости будет достаточно, чтобы начать путешествие к Марсу и другим планетам.
По словам ученых, грузоподъемность лифта сможет достигать 100 тонн, что позволит строить на орбите большие колонии и орбитальные станции.
Напомним, первый в мире частный космопорт "Америка", откуда уже через полтора года могут начаться туристические рейсы за пределы Земли, готов на 90% - уже построены трёхкилометровая взлётная полоса, футуристической формы терминал и куполообразный Космический командный центр.
http://rus.newsru.ua/world/30nov2011/
Основатель и владелец группы Virgin Galactic (VG) миллиардер Ричард Бренсон официально открыл первый в мире коммерческий космодром. Новая стартовая площадка для космических кораблей расположена около города Лас-Крусес в американском штате Нью-Мексико.
Терминал для космических туристов The Virgin Galactic Gateway to Space спроектировал известный архитектор сэр Норман Фостер. Помимо собственно зоны отлета в нем предусмотрены залы, в которых будут готовить будущих космонавтов, помещения для послеполетных вечеринок, и зоны ожидания для друзей и родственников путешественников.
Из терминала The Virgin Galactic Gateway to Space будут отправляться на орбиту ракетопланы SpaceShipTwo, сконструированные специально для космического туризма. SpaceShipTwo способны подняться на суборбитальную орбиту высотой чуть более 100 км. Очередь на полет в космос уже составляет более 450 человек. Стоимость путешествия — около 200 тыс. долларов.
http://trendymen.ru/business/ideas/
